9月5日，良马集团晓示将于2028年推出首款面向市集的量产氢燃料电板车（FCEV）。在“期间怒放”的始终策略指令下，良马将凭借本身在氢燃料电板驱动期间范围的积存、体系化的研发与坐蓐才略，在高级乘用车细分市集，领先为群众用户提供面向已往的全新零排放汽车产物。

“良马是群众第一家推出首款量产燃料电板车的高端汽车制造商，这将代表着汽车产业的一个紧迫里程碑。”良马集团董事长王人普策先生示意：“咱们一经意料想已往市集上关于燃料电板车的需求将会迎来大幅增长。”

因此，良马在这个要害期间节点主动布局已往。在9月3日，良马集团与丰田汽车公司坚强了关联燃料电板期间全面合营的温雅备忘录（MOU）。基于合营效用，良马将推出具有品牌特质的燃料电板汽车产物；此外，两边还将通过合营灵验裁汰燃料电板期间的举座资本，从而促进氢燃料电板车在市集上的擢升度。

良马努力于在2050年前杀青“碳中庸”，可是当今莫得单一处分有运筹帷幄能满足群众客户的千般化出行需求，良马因此合计，已往可握续出行场景中将并存不同的驱动期间。良马将于2025年下半年驱动推出全新的“新世代”车型，量产燃料电板车将看成电板驱动的纯电动车（BEV）和插电式混杂能源车（PHEV）的有劲补充，进一步丰富良马的新能源产物组合，为客户提供可握续出行的千般化聘任。

在氢能源能源系统研发范围，良马集团已深耕跳动40年，而在氢燃料电板期间范围，良马也一经研发跳动20年，积存了丰厚的劝诫和期间上风。1979年，第一辆使用液态氢看成燃料的 BMW 测试车出身；2000年，初度小范围试产12缸氢能汽车BMW 750hL，驱动了 “清洁能源天下之旅”；2014年，BMW 535i A Hydrogen 问世；2023年，BMW iX5 氢燃料电板车试点车队在群众各大城市路测。BMW iX5氢燃料电板车完成了量产级表率的测试经由，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及阻滞场所的整车测试等。即便在北极圈的极点低温环境，照旧45℃的高温沙漠路况，车辆的燃料电板驱动系统推崇依旧非凡出色。

良马集团对氢能源经济和氢燃料电板车的盘考，高度契合中国股东氢能源经济与立异期间的发展战术。中国《氢能产业发展中始终主义（2021-2035年）》明确了氢能是已往国度能源体系的紧迫构成部分，国内氢能产业发展呈现积极态势。良马在氢燃料电板车范围的握续研发，将让已往氢能出行的愿景冉冉酿成实际；同期，华晨良马也一经在物流范围，积极探索氢能源的哄骗场景。

校对 徐珩